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3、压实成型与接缝
3．1压实成型 (1)沥青路面施工应配备满足数量、状况完好的压路机，挑选合理的压路机组合方法，依据摊铺完结的沥青混合料温度状况严厉操控初压、复压、终压(包括成型)机遇。压实层比较大厚度不宜大于100mm，各层应契合压实度及平整度的要求。
(2)碾压速度做到慢而均匀，应契合标准要求的压路机碾压速度(km／h)。压路机的碾压温度应依据沥青和沥青混合料品种、压路机、气温、层厚等因素经试压断定。
(3)初压宜选用钢轮压路机静压1—2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，九江沥青路面，从外侧向中心碾压，在**高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开端，不得随意中止。碾压路段总长度不追赶80m。
(4)密级配沥青混合料复压宜**选用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应堆叠1/3—1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜**选用振荡压路机复压(厚度宜大于30mm)，振荡频率宜为35-50hz，振幅宜为0.3-0.8mm。层厚较大时宜选用高频大振幅，厚度较薄时宜选用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜堆叠100-200mm。当选用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜堆叠后轮的1/2轮宽，并不该，小于200mm。
(5)终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振荡的振荡压路机，碾压不宜少于2遍，至无显着轮迹停止。
(6)为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷阻隔剂或防粘结剂，禁止刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少数表面活性剂的雾状水。
(7)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或逗留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
3.2接缝
(1)沥青混合料路面接缝有必要严密、平顺。上、基层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300-400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、基层的横向接缝均应错位1m以上。应选用3m直尺查看，保证平整度到达要求。
(2)选用队伍作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。 (3)高等级路途的表面层横向接缝应选用笔直的平接缝，以下各层和其他等级的路途的各层可选用斜接缝。

本公司成立以来，已经完成了多项大型的沥青道路摊铺工程，工程合格率、合同履约率都达到了**，为国家及地方的基础建设作出了一定的贡献。

1.1透层与粘层
(1)沥青混合料面层应在底层表面喷洒透层油，在透层油深入底层后方可铺筑面层。施工中应依据底层类型挑选渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。沥青路面透油层资料的标准、用量和撒布养护应契合《城市路途施工预检验标准》cjj1的有关规则。
(2)双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青安稳碎石底层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和查看井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
(3)《城市路途施工与检验标准》中强制性条文规则：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境比较高温度低于5℃时施工。
2.2运送与布料
(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，沥青路面改造，装料前应喷洒一薄层阻隔剂或防粘结剂。运送中沥青混合料上宜用篷布掩盖保温、防雨和防污染。
(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不契合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得运用。
(3)应按施工方案组织运送和布料，摊铺机前应有满足的运料车等候；对高等级路途，开端摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，被摊铺机慢慢**推行进并逐渐卸料，防止碰击摊铺机。每次卸料有必要倒净，如有余料应及时铲除，防止硬结。