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改性沥青冷补料-路面坑槽路面破损快速修补帮手,
产品优点:
1,适用于任何天气和环境:全天候沥青冷补料使用环境温度范围宽,可在-30℃-50℃之间使用,防水性能,在雨雪天气和积水坑洼中均可施工。
2、施工简单:修补时*粘层油,备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可,经青冷补料修补过的区域*封闭交通,修补后可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、绿色环保:全天候沥青冷补料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
4、修补质量:全天候沥青冷补料具有较强的抗老化和粘接性能,修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需要重复修补,使用寿命可达3年1
5、易于保存:常温下袋装密封可存放两年。6、适用性广:改性沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘接力,可广泛应用于高速公路、一股公路、市与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。7、修补成本低:使用全天候沥青冷补料施工,不受天气、坑穴大小和数量的限制,且修补时*加熟或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下中继续使用,不会造成材料浪费,真正做到**利用。
改性沥青冷补料-路面坑槽路面破损快速修补帮手
产品优点:1,适用于任何天气和环境:全天候沥青冷补料使用环境温度范围宽,可在-30℃-50℃之间使用,防水性能,在雨雪天气和积水坑洼中均可施工。
2、施工简单:修补时*粘层油,备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可,经青冷补料修补过的区域*封闭交通,修补后可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、绿色环保:全天候沥青冷补料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
4、修补质量:全天候沥青冷补料具有较强的抗老化和粘接性能,修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需要重复修补,使用寿命可达3年1
5、易于保存:常温下袋装密封可存放两年。6、适用性广:改性沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘接力,可广泛应用于高速公路、一股公路、市与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。
7、修补成本低:使用全天候沥青冷补料施工,不受天气、坑穴大小和数量的限制,且修补时*加熟或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下中继续使用,不会造成材料浪费,真正做到**利用。

沥青嵌缝料步骤：
沥青嵌缝料扫匀后应立即用8～12t压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，随压随扫，使沥青嵌缝料均匀嵌入，宜碾压4～6遍，如因气谩高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。
碾压密实后，可洒布*二次沥青，沥青铺撒*二次嵌缝料，*三次碾压，洒布*三次沥青，铺撒封层料，后碾压，施工要求同上，后碾压采用6～8t压路机，碾压2～4遍即可开放交通。
如果沥青贯入式路面表面不撒布封层料，加铺沥青混合料拌和层时，应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸 发且成形稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯入部分不能连续施工，又要在短期内通行施工车辆时，贯入层与贯入部分的*二遍嵌缝料应增加用量 2～3m3/km2。在摊铺拌和层沥青混合料前，应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料，再补充碾压一遍，并应浇洒粘层沥青。

高强沥青道路养护抗裂贴的性能特点
白改黑公路抗裂贴修复公路的方案主要有四个方面：
①修复原路面并设应力吸收层；
②老路碎石化加铺沥青面层；
③挖除老路面后新建复合式路面。
白改黑公路抗裂贴的主要性能体现：
白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。
相对于原先的混凝土路面，沥青路面修复，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；

1.1透层与粘层
(1)沥青混合料面层应在底层表面喷洒透层油，在透层油深入底层后方可铺筑面层。施工中应依据底层类型挑选渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。沥青路面透油层资料的标准、用量和撒布养护应契合《城市路途施工预检验标准》cjj1的有关规则。
(2)双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青安稳碎石底层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和查看井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
(3)《城市路途施工与检验标准》中强制性条文规则：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境比较高温度低于5℃时施工。
2.2运送与布料
(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，沥青路面改造，装料前应喷洒一薄层阻隔剂或防粘结剂。运送中沥青混合料上宜用篷布掩盖保温、防雨和防污染。
(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不契合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得运用。
(3)应按施工方案组织运送和布料，摊铺机前应有满足的运料车等候；对高等级路途，开端摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，被摊铺机慢慢**推行进并逐渐卸料，防止碰击摊铺机。每次卸料有必要倒净，如有余料应及时铲除，防止硬结。